Filteri za kamione i traktore: koje su vrste i kada ih menjati

Filteri su jedni od najjeftinijih delova na vozilu ili mašini, a istovremeno štite one najskuplje. Motor, pumpa goriva, hidraulika i menjač zavise od čistih tečnosti i vazduha. Zato je redovna zamena filtera jedno od najisplativijih ulaganja u održavanje.

Filter ulja

Zadržava čestice metala, čađi i nečistoće koje se stvaraju tokom rada motora. Zaprljan filter ili filter lošeg kvaliteta propušta prljavo ulje ka ležajevima i cilindrima, što ubrzava habanje. Menja se uz svaku zamenu ulja.

Filter goriva

Štiti pumpu i brizgaljke, koje su kod savremenih dizel motora izuzetno precizne i skupe. Nečisto gorivo, voda ili talog u rezervoaru mogu ih oštetiti. Kod poljoprivrednih i građevinskih mašina, koje često rade na terenu i sa gorivom iz buradi, ovaj filter treba menjati pažljivije.

Filter vazduha

Motoru je potrebna velika količina čistog vazduha. Na prašnjavim njivama, gradilištima i putevima filter vazduha se zapuši mnogo brže nego u gradskoj vožnji. Zapušen filter smanjuje snagu, povećava potrošnju i dovodi prašinu u motor kada popusti.

Hidraulični filter i filter kabine

Hidraulični filter čuva pumpe i razvodnike od nečistoće u ulju, a njegov kvar se retko primeti dok šteta ne nastane. Filter kabine, s druge strane, štiti radnika od prašine i alergena, a važan je i za rad klime.

Znaci da je filter dotrajao

• Pad snage i teže paljenje motora
• Povećana potrošnja goriva
• Crn dim iz izduva ili neujednačen rad motora
• Upozorenja na instrument tabli ili senzoru pritiska

Kako da izaberete pravi filter

Filteri izgledaju slično, ali se razlikuju po dimenzijama, navoju, stepenu filtracije i propusnosti. Pogrešan filter može da curi ili da slabije štiti motor. Pošaljite nam model vozila ili mašine i, ako imate, oznaku starog filtera, a mi ćemo pronaći odgovarajući, prema vašem budžetu i uslovima rada.